Sortie d'une journée de Mars, même si temps était indécis soleil ou nuages, mais belle journée pour aller s'aérer, respirer l'iode.
Arrêt à PLEHEREL et sa belle chapelle et non moins magnifique plage avant d'aller au CAP FREHEL.
Après 5 ans de travaux, les aménagements sont très bien réussis.
Plus aucune voiture au pied du phare et des promontoires pour observer le paysage et les oiseaux.
Notamment un promontoire remplace l'ancien restaurant "La Fauconnière" qui était installé là depuis les années 1920, où la société anonyme Cognac Hennessy a acheté 80ha de landes et construit «La Fauconnière». Le gérant, M. Roux, avait embauché Azeline, grand-mère de Pascal, qui a pris la gérance, en 1946. Elle a commencé à faire la cantine de 1946 à 1949, pour les ouvriers de l'entreprise Péniguel, en charge de la construction du phare, détruit par les Allemands en 1944. Après trois années, la société Hennessy vend son patrimoine, «Azeline a racheté "La Fauconnière" et 2 ha de landes autour du restaurant, les autres parcelles ayant été vendues à l'État à des particuliers et à la commune. Azeline aura fait 32 saisons. En 1978, les grands-parents ont transmis le restaurant à mes parents, Jean et Paulette (qui aura effectué 42 saisons).»
Le vieux phare (ou tour Vauban), en granit, fut construit sous Louis XIV en 1701 par un des disciples de Vauban, Jean-Siméon Garangeau (1647-1741), qui est nommé « ingénieur en chef et directeur des fortifications de Saint-Malo » en 1691 et le restera jusqu'à sa mort.
LE PHARE actuel DU CAP FREHEL est construit de 1946 à 1950
Il est à près de 70 m au-dessus des flots, succède à deux constructions plus anciennes implantées sur les mêmes lieux. Il éclaire et sécurise fortement le passage de la baie de Saint Brieuc vers la rade de Saint-Malo
Très difficile d'accès car battue par les vents. Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par arrêté du 23 mai 2011
et depuis le phare on peut voir le FORT LA LATTE
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