SANDY CASAR né en 1979: Arrête sa carrière après 14 ans
de professionnalisme.
Entretien dans VELO Magazine n°514 de décembre 2013.
Un arrêt, mais surtout une déception et un regard amer sur un cyclisme où il
ne se reconnait plus trop !!!
Dédicaces de Sandy CASAR obtenues en décembre 2004, sur la ligne de départ du
Championnat d'Ile de France de Cyclo-Cross, moins de deux minutes avant le départ.
Un Champion ultra-disponible, 5 mois après une victoire sur le TOUR .
En 2013, Sandy CASAR envisageait de participer aux trois grands tours.
Une fracture du scaphoïde au GIRO a tout bouleversé.
Pourquoi stopper sa carrière à 34 ans ?
S.C. : Il y a beaucoup de changements dans l'univers du vélo. Je ne m'y reconnais plus.
Dans le système "World Tour", tout est décidé, on n'a pas droit à l'initiative !
Je prend un exemple concret : sur une étape, on me dit ; "tu protèges Pinot" . O K .
Pas de problème. Je fais mon boulot, et puis dans un col, j'ai une ouverture devant moi,
un boulevard et je sens que j'ai des jambes de feu: j'attaque. Si tu attaques, tu vas
peut-être gagner l'étape, mais , dans l'oreillette, le directeur sportif va te dire :
" Tu te relèves, attends ton leader et tu reprends le boulot" .
Je ne peux plus prendre d'initiatives, il ne sert plus à rien de "sentir" la course!!!
A vant (il y a 5 à 10 ans-ndlr), on pouvait essayer de gagner. Maintenant, à la limite,
on ne nous demande plus de gagner une course, mais de faire des places pour marquer
des points : ce n'est pas ça, le sport.
Paris-NICE 2002: Sandy CASAR terminera 2ème de la course au soleil (ici devant
Syvain CHAVANEL (Bonjour)
Que penser des nouvelles méthodes d'entrainements, plus scientifiques, le recours au
capteur de puissance, etc...?
Avec ces matériels, on est toujours obligé de rendre des comptes.
Je ne me retrouve pas dans cette façon de travailler. J'ai essayé, mais je ne trouve pas
les mêmes sensations. J'ai pris un entraineurs : Jacques DECRION . Pas Frédérique
GRAPPE, parce qu'il est trop "puissance", trop scientifique !!
Quand on te dit: " aujourd'hui, tu fais 200 watts à 90 tours/minute pendant trois heures"
si tu reviens avec 197 watts à 87 tours, on va te dire : "tu aurais pu faire un peu mieux".
Je suis désolé, mais je m'entraine sur la route : il y a des feux, des stops. Avant, je
m' arrêtais aux feux, maintenant j'arrive à les griller. Il faut mettre un casque pour la
sécurité, et on grille les feux. On entre dans du travail,,,on perd la notion de plaisir.
Suite ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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Dimitri CHAMPION, Champion de FRANCE 2010 à Saint- 
Wissous, cyclo-cross 
Robert
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